
La Circulation Inter-Files (CIF)
Alors que nous nous réjouissons de la logique légalisation de la CIF (enfin une démarche intelligente !), des articles pleins de bêtises ou des attaques d’anti-2RM n’en finissent pas de sortir.
Nous avons donc souhaité nous adresser aux médias…
La Circulation Inter-files (CIF) est officiellement légalisée !
Décret n° 2025-33 du 9 janvier 2025, publié au Journal Officiel du 10 janvier 2025.
Cette démarche de légalisation a certes duré assez longtemps, tant à cause d’une première phase d’expérimentation qui a été peu étudiée, qu’à cause des instabilités gouvernementales, quoiqu’il en soit, nous pouvons apprécier que celle-ci ait été menée, mais nous pensons tout de même qu’elle aurait pu se dérouler avec plus de sérénité…
Nous souhaitons mettre en évidence que la Fédération Française des Motards en Colère, en plus de faire preuve de vigilance dans le cadre de la mise en place et du suivi de ce processus d’expérimentation (lobbying auprès de nos élus), a dû passer une énergie considérable à communiquer pour rattrapper les erreurs transmises par les médias souhaitant faire du buzz !
En effet, durant ce laps de temps, de nombreux articles comportant des informations erronées sur de chimériques interdictions de la Circulation Inter-files ont été publiés.
Premier effet totalement indésirable, cela crée des réticences de la part de nombreux usagers de la route qui vont même quelquefois jusqu’à bloquer le passage des 2RM en risquant de générer des accidents parfois lourds de conséquences en justifiant que c’est interdit…
D’autres effets induits que nous condamnons, la stigmatisation systématique du Motard et, dans l’ensemble, le communautarisme.
La circulation inter-files (CIF) est bénéfique pour tous !
Pour la Fédération Française des Motards en Colère, la CIF est un parfait exemple du partage de l’espace public pour le bénéfice de tous.
Petit rappel historique :
La CIF est née naturellement quand des motards se sont retrouvés sur des chaussées à voies multiples congestionnées.
Par essence, le 2 Roues Motorisé (2RM) est un moyen de locomotion synonyme de fluidité.
Ce faisant, l’usager de 2RM subit moins les encombrements, participe à la décongestion du trafic plutôt que de l’alimenter, se met aussi et surtout en sécurité, car il améliore très nettement sa vision avant et arrière, et risque moins d’être mortellement pris en sandwich dans un carambolage.
Cette pratique n’avait pas de réalité juridique dans le code de la route. Toutefois, elle ne devait pas déranger beaucoup les autorités car elle n’était jamais sanctionnée.
😉Il est apparu au mouvement Motards et la FFMC en tête, que la CIF légalisée, serait enseignée à tous les usagers de la route, rendant sa pratique encore plus sûre.
Chronologie :
Une première expérimentation a débuté pour 5 ans en 2016. Malheureusement, mal encadrée, avec des objectifs mal définis, les résultats fournis ne pouvaient pas être pertinents et n’ont pas été considérés comme satisfaisants pour boucler le dossier.
L’État a prématurément stoppé l’expérience en janvier 2021 pour en redéfinir les termes.
→ Première vague d’articles annonçant « l’interdiction de la circulation Inter-files »…
Une nouvelle expérimentation, bien encadrée par le CEREMA, a été relancée pour 3 ans à partir d’Août 2021.
(Devons nous rappeler la composition du gouvernement en juin-juillet 2024, quand l’expérimentation touchait à son terme ?)
→ Deuxième vague d’articles : « C’est fini, les motards ne pourront plus circuler entre les voitures ! »
Fin 2024, une expérimentation qui va bientôt toucher à sa fin et de nouveau un contexte politique instable :
→ Troisième vague d’articles : « la circulation Inter-files interdite ! »
Dans tous les cas, l’expérimentation de la CIF a été reconduite et nous avons dû redoubler d’efforts dans nos communications pour rattraper ces erreurs.
La réalité des faits :
A l’occasion du colloque COSMOS (1er Octobre 2024), le CEREMA a présenté les résultats de l’expérimentation (bilan de l’étude publié en février 2024).
Sa pratique n’est pas dangereuse quand les conditions posées pour l’expérimentation sont respectées.
L’expérimentation a aussi révélé que la bonne information de tous les usagers de la route est une condition nécessaire à une bonne pratique de la CIF.
Avoir écrit ou dit dans la presse que la circulation inter-files était interdite a fortement augmenté le risque d’accidents et participé à détériorer les relations inter-usagers.
Espérons qu’à l’avenir, nous pourrons voir d’autres démarches intelligentes émerger, soucieuses d’apporter au collectif, en tenant compte de l’expertise des représentants d’usagers concernés, comme la Fédération Française des Motards en Colère pour tous les utilisateurs de deux et trois roues motorisés (2/3RM).
La FFMC continuera dans ce rôle primordial, être force de proposition et diffuser les bonnes informations.